Борьба с вибрацией.

Главная причина – движение транспорта. Отрицательное воздействие – нарушение сцепления грунта, нарушение конструктивных элементов здания, отрицательное воздействия на организм человека. Величина вибрации зависит: от состава грунта, от уровня грунтовых вод, неровности покрытия, от скорости движения транспорта. Для массивных зданий более опасно небольшие скорости движения транспорта, для легких наоборот. Меры борьбы: замена грунта привозным, основание проезжей части не менее 30-40 см, устройство дорожных покрытий с ровной поверхностью, на слабых грунтах применение массивных оснований, поперечный уклон не более 15‰, расположение трамвайных путей на особой полосе, укладка прокладок из дерева или асфальтобетона между рельсами и бетонным основанием, устройство палисадников между фасадами зданий, а также устройство вдоль фасадов зданий глубокой щели.

Читать так же:  Власть и право.

Популярно

Идеальные советы по покраске стен для вашего интерьера

Узнайте, как правильно красить стены, чтобы добиться идеального результата: от выбора краски до техники нанесения.

ПОРТОВЫЕ СКЛАДЫ.

Портовые склады обеспечивают хранение грузов, защиту их от повреждений и подготовку для дальнейшего следования в тех случаях, когда перегрузка грузов не смогла быть произведена...

ОБЩИЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ.

Конструкции набережных. Конструкция причальной набережной должна обеспечивать нормальную эксплуатацию и надёжность сооружения, которая обуславливается согласно СТ СЭВ 384-76 безотказностью, ремонтопригодностью, сохраняемостью и долговечностью. При проектировании...

Основные принципы защиты существующей застройки при устройстве подземных сооружений.

Мероприятия по защите окружающей застройки, их конструктивные решения, методы производства работ и их объемы непосредственно связаны с принятыми решениями по вновь строящемуся объекту. Проектные...

Краска или обои для спальни что выбрать

Узнайте, что выбрать для спальни: краску или обои, чтобы создать идеальный интерьер, соответствующий вашему стилю и предпочтениям.