Борьба с вибрацией.

Главная причина – движение транспорта. Отрицательное воздействие – нарушение сцепления грунта, нарушение конструктивных элементов здания, отрицательное воздействия на организм человека. Величина вибрации зависит: от состава грунта, от уровня грунтовых вод, неровности покрытия, от скорости движения транспорта. Для массивных зданий более опасно небольшие скорости движения транспорта, для легких наоборот. Меры борьбы: замена грунта привозным, основание проезжей части не менее 30-40 см, устройство дорожных покрытий с ровной поверхностью, на слабых грунтах применение массивных оснований, поперечный уклон не более 15‰, расположение трамвайных путей на особой полосе, укладка прокладок из дерева или асфальтобетона между рельсами и бетонным основанием, устройство палисадников между фасадами зданий, а также устройство вдоль фасадов зданий глубокой щели.

Читать так же:  Типология территориальных рек реационных образований в поселениях.

Популярно

Планировка территорий общественных учреждений.

Подходы должны быть озеленены и распланированы для удобства посетителей. Если учреждение встроено в здание другого назначения, то следует к нему предусмотреть независимые подходы и...

Эффективные советы по обустройству парника для успешного выращивания растений

Узнайте, как правильно обустроить парник: советы по выбору места, материалов и уходу за растениями для максимального урожая.

Система географических (астрономических) координат.

Географическая  система  координат. Географическая (астрономическая) широта j – угол, составленный отвесной линией в данной точке и плоскостью экватора; Географическая (астрономическая) долгота l – двугранный угол между плоскостью астрономического...

Как правильно выбрать дачные инструменты для вашего участка

Узнайте полезные советы по выбору дачных инструментов, которые помогут сделать вашу дачу более уютной и ухоженной.

Секреты достижения идеальных стен в вашем доме

Узнайте проверенные методы и советы, как сделать стены идеально ровными для безупречной отделки вашего жилья.