Борьба с вибрацией.

Главная причина – движение транспорта. Отрицательное воздействие – нарушение сцепления грунта, нарушение конструктивных элементов здания, отрицательное воздействия на организм человека. Величина вибрации зависит: от состава грунта, от уровня грунтовых вод, неровности покрытия, от скорости движения транспорта. Для массивных зданий более опасно небольшие скорости движения транспорта, для легких наоборот. Меры борьбы: замена грунта привозным, основание проезжей части не менее 30-40 см, устройство дорожных покрытий с ровной поверхностью, на слабых грунтах применение массивных оснований, поперечный уклон не более 15‰, расположение трамвайных путей на особой полосе, укладка прокладок из дерева или асфальтобетона между рельсами и бетонным основанием, устройство палисадников между фасадами зданий, а также устройство вдоль фасадов зданий глубокой щели.

Читать так же:  Обучение по дизайну интерьера: кому стоит пройти курсы?

Популярно

Вкусные и полезные супы для похудения

Откройте для себя вкусные и питательные супы для похудения с простыми рецептами, которые помогут вам достичь ваших целей по снижению веса!

ВЫБОР КОНСТРУКЦИИ ПРИЧАЛЬНЫХ НАБЕРЕЖНЫХ.

Выбор конструкции причальных набережных должен производиться на основании технико-экономического сопоставления вариантов с учётом требований технических правил по экономному расходованию основных строительных материалов. Следует выбирать...

Преимущества и недостатки пробковых полов

Выбор напольного покрытия играет важную роль в нашей жизни. Натуральные отделочные материалы, всегда пользуются популярностью. Но у любых материалов есть плюсы и минусы, самое...

Больцевые лестницы в стиле Лофт: индустриальная элегантность в вашем доме

Стиль Лофт, с его грубоватой эстетикой и открытыми пространствами, требует особых решений в плане архитектурных элементов. Именно здесь на первый план выходят больцевые лестницы...

Изучение устройства теодолита типа Т30.

При изучении устройства теодолита следует обратить внимание на работу наводящих винтов: они должны занимать среднее положение, чтобы была воз­можность перемещения подвижных частей теодолита вправо...