Борьба с вибрацией.

Главная причина – движение транспорта. Отрицательное воздействие – нарушение сцепления грунта, нарушение конструктивных элементов здания, отрицательное воздействия на организм человека. Величина вибрации зависит: от состава грунта, от уровня грунтовых вод, неровности покрытия, от скорости движения транспорта. Для массивных зданий более опасно небольшие скорости движения транспорта, для легких наоборот. Меры борьбы: замена грунта привозным, основание проезжей части не менее 30-40 см, устройство дорожных покрытий с ровной поверхностью, на слабых грунтах применение массивных оснований, поперечный уклон не более 15‰, расположение трамвайных путей на особой полосе, укладка прокладок из дерева или асфальтобетона между рельсами и бетонным основанием, устройство палисадников между фасадами зданий, а также устройство вдоль фасадов зданий глубокой щели.

Читать так же:  Основы реконструкции.

Популярно

Комплексный ремонт спальни для вашего уюта и стиля

Профессиональный ремонт спальни под ключ: от дизайна до завершения работ, качественные материалы и индивидуальный подход к каждому проекту.

Переезд в новую квартиру: от планирования до реализации

Квартирный переезд — это всегда стресс, но он может стать намного проще, если подойти к нему с продуманной стратегией. От заблаговременного планирования до правильного...

Где купить качественный бетон: ассортимент, описание, разновидности, состав, особенности и преимущества

Во время строительства используется большое количество материалов. Наиболее важным и популярным является бетон. На сайте https://gkmonolit.info/ представлен широкий ассортимент бетона. Любой желающий сможет...

Септик для сложных грунтов: как выбрать модель при высоком УГВ

Участок с глинистой почвой и высокой верховодкой быстро превращает классическую выгребную яму или простой накопитель в затопленный котлован. Подземные воды заполняют резервуар за пару...

Измерения расстояния нитяным дальномером.

Расстояние, измеренное нитяным дальномером, вычисляется по формуле: Д = d¢ + f + d, где   d¢ – расстояние от рейки до фокуса, f – фокусное расстояние...